Тег: Джалинда — Мохэ

Первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Джулустан Борисов провёл встречу с председателем правления Хэйлунцзянской промышленной компании «Дэ Шо» Дун Юнбином. На встрече обсуждались интересы производителей угольной продукции из Южной Якутии и китайских потребителей угля в отношении транспортировки грузов по маршруту Нерюнгри – Тында – Сковородино – Рейново, а также в вопросе возобновления работы смешанного пограничного пункта между Джалиндой (Амурская область) и Мохэ (Хэйлунцзян). Глава Хэйлунцзянской промышленной компании «Дэ Шо» Дун Юнбин заявил о том, что в городе Мохэ была создана необходимая инфраструктура для принятия грузов из Российской Федерации. Первый вице-премьер Якутии Джулустан Борисов сообщил о готовности правительства начать реализацию первого этапа проекта, разработанного АО «АК «Железные дороги Якутии», с грузовой базой в 5 миллионов тонн угля в год. Он также подчеркнул, что для утверждения данного проекта на федеральном уровне необходимо документальное подтверждение потребностей китайских провинций в угольной продукции. Борисов отметил, что угольные компании Якутии выразили готовность поставлять уголь китайским потребителям по указанному маршруту. В обсуждении также приняли участие директор по внешним связям Хэйлунцзянской промышленной компании «Дэ Шо» Хань Сюэхуэй, министр промышленности и геологии Якутии Максим Терещенко, министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев, министр по внешним связям и делам народов Якутии Гаврил Кириллин, генеральный директор АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин, постоянный представитель РС(Я) в составе Торгового представительства РФ в КНР Степан Андреев. Nerulife по материалам пресс-службы Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)Фото: пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)Важные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

Василий Шимохин, глава «Железных дорог Якутии», подчеркнул, что использование железнодорожного моста через Амур на границе Джалинды и Мохэ не должно быть платным. Проезд может стать платным в случае, если мост будет построен на условиях концессионного соглашения, аналогично автомобильному мосту между Благовещенском и Хэйхэ. Шимохин отмечает, что в такой ситуации «груз не будет двигаться». О своей позиции Василий Шимохин заявил, участвуя в Дальневосточном форуме недропользователей, который проходил в Якутске. В ходе сессии, посвящённой угледобывающей отрасли, он затронул вопрос формирования будущей стоимости угля и других товаров, которые Якутия планирует экспортировать в Китай. «Это самый главный вопрос. Потому что здесь возник конфликт интересов. Там Амурская область — земля Амурской области. Мы туда из Якутии пришли со своим чемоданом. У них позиция строить платно. Наша позиция: этого делать нельзя, иначе груз не пойдёт. Пока у нас есть различная точка зрения с правительством Амурской области. И пока Министерство транспорта Российской Федерации этот вопрос не урегулировало. Я могу сказать, что все те запросы, которые приходят из Амурской области на объёмы и которые мы с коллегами отрабатываем, мы чётко прописываем, что должен быть только прейскурант 10-01. Либо это государственное финансирование, либо иные источники, которые мы указали. Мы категорически против платного моста, так как понимаем, что это дополнительная нагрузка и на грузополучателей, и на грузоотправителей», — пояснил глава «Железных дорог Якутии». Отметим, что прейскурант 10-01 РЖД действует на всей территории России. По нему с 2018 года осуществляется транспортировка грузов по территории Якутии, от станции «Нерюнгри Грузовая» до Нижнего Бестяха. Благодаря этому прейскуранту, стоимость перевозки грузов по Якутии удалось сократить на 75%. Именно по нему можно будет везти груз в Китай, так как он выгоден для всех. Василий Шимохин допускает, что в случае одобрения проекта строительством займётся компания «Бамтоннельстрой-Мост» на условиях концессии. Это, по его мнению, приведёт к значительному увеличению стоимости доставки грузов из Якутии. Как отметил государственный советник Республики Саха (Якутия) Вячеслав Штыров, решением вопроса о строительстве моста должны заниматься государственные структуры, ответственные за развитие Дальнего Востока. Nerulife по материалам SakhaNewsФото: portamur.ruВажные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

В Министерстве транспорта России прошло совещание, посвящённое вопросу грузовой базы проекта строительства нового железнодорожного пограничного мостового перехода через реку Амур в районе населённых пунктов Джалинда – Мохэ. Создание нового международного транспортного маршрута поможет увеличить производительность угольных компаний в Южной Якутии и привлечёт инвесторов к реализации новых экспортно-ориентированных проектов. На совещании в качестве докладчика присутствовал Джулустан Борисов, первый заместитель председателя правительства Якутии. Борисов отметил: «Через пункт пропуска Джалинда – Мохэ планируется дополнительно увеличить экспорт промышленной продукции: в текущем и следующем году до 2,4 млн. тонн с ростом в 2033г. до 18 млн тонн». Как заявил первый зампред правительства Якутии, реализация проекта сократит расстояние перевозки на 2000 км, что также уменьшит время доставки. Общая длина нового маршрута для поставок угля в южный Китай составит 2867 км по железной дороге. Если использовать традиционные порты на Дальнем Востоке, то маршрут составит 4851 км. Борисов предложил начать реализацию первого этапа проекта. Для этого необходимо передать в аренду, а затем в уставный капитал АО «АК “ЖДЯ”» заброшенную железнодорожную линию Сковородино – Рейново. Он также заявил о необходимости ускорить работу по восстановлению деятельности смешанного пункта пропуска Джалинда, то есть выдать техническое задание на строительство объектов для размещения государственных контрольно-пропускных пунктов. Представители АО «АК “ЖДЯ”» выразили готовность начать восстановление линии Сковородино – Рейново, которая в настоящее время не используется. В рамках мероприятия также выступили представители правительства Амурской области, компании «ИЭРТ», «Евраз Групп» и «Колмар». Nerulife по материалам пресс-службы Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)Фото: пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)Важные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

Глава Якутии поставил задачу компании «Железные дороги Якутии» начать восстанавливать подъездные пути к пограничному переходу Джалинда – Мохэ в 2023 году. Речь идёт об участке Сковородино – Рейново. Во время встречи Айсена Николаева с гендиректором «ЖДЯ» Василием Шимохиным 14 августа были обозначены приоритетные задачи для реализации проекта строительства нового пропускного пункта через реку Амур в районе населённых пунктов Джалинда и Мохэ. Работа пограничного перехода Джалинда – Мохэ была приостановлены в начале 2000-х годов в связи с отсутствием грузовой и пассажирской нагрузки. Однако оборот торговли между Якутией и Китаев резко вырос в последние годы. Потому в 2022 году на ВЭФ Айсен Николаев и губернатор Амурской области Василий Орлов подписали меморандум о строительстве железной дороги, которая снизит нагрузку на БАМ и Транссиб. Кроме того, погранпереход сократит расстояние между Нерюнгри и Китаем почти на две тысячи километров. «Роль "Железных дороги Якутии" будет заключаться в том, чтобы построить железнодорожные подходы к погранпереходу. Речь идёт о заброшенном в начале 2000-х годов участке Сковородино – Рейново, по которому можно будет привозить грузы из Якутии. Также рассматривается вариант возобновления работы смешанного пограничного пункта пропуска. Он позволит начать грузовые перевозки ещё до окончания строительства железнодорожных путей к Джалинде. Экспортируемые из Якутии товары смогут завозить до этого пункта речным транспортом и автомобилями», — отметили в пресс-службе правительства региона. Nerulife по материалам пресс-службы Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)Фото: Андрей Сорокин / ЯСИАВажные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

В Приамурье состоялись совещания по вопросам строительства международного транспортного перехода Джалинда – Мохэ. По словам заместителя гендиректора по стратегическому развитию АК «Железные дороги Якутии» Алексея Местникова, первый этап реализации проекта стартует уже в текущем году. Первое выездное совещание правительства Амурской области проходило в Джалинде при участии представителей «ЖДЯ». Были обсуждены вопросы начала строительства нового моста через реку Амур, а именно возможные варианты трассировки створа моста в районе посёлка Джалинда. Ещё одно совещание состоялось в Благовещенске с участием других заинтересованных лиц. Обсуждался вопрос реализации проекта транспортного коридора Нижний Бестях – Джалинда – Мохэ. По итогам совещания было принято решение начать работу в данном направлении поэтапно. Как заметил представитель «ЖДЯ» Алексей Местников, уже в этом году начнётся первый этап реализации проекта. «Это возобновление работы пункта смешанного автомобильно-водного пропуска Джалинда – Мохэ и комбинированная доставка грузов железнодорожно-автомобильно-водным транспортом. В рамках реализации проекта планируется реконструировать участок железной дороги Сковородино – Рейново и станции Рейново. Мы готовы приступить к этим работам. Также нужно обустроить железнодорожный пункт пропуска и построить российскую часть моста. На текущий момент ведутся работы по согласованию технических параметров транспортного перехода», — прокомментировал итоги совещания заместитель гендиректора «ЖДЯ». Напомним, что проект позволит снизить нагрузку на Транссиб и БАМ, а также порты Дальнего Востока. Nerulife по материалам пресс-службы АО АК «Железные дороги Якутии»Фото: пресс-служба АО АК «Железные дороги Якутии»Важные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

Глава Якутии Айсен Николаев рассказал о ходе создания международного транспортного коридора Джалинда (Амурская область) – Мохэ (Китай) и обсуждении этого проекта с представителями Китая. По словам Айсена Николаева, Китай стал крупнейшим торговым партнёром Якутии. Оборот торговли в прошлом году превысил три миллиарда долларов. Улучшить экономику республики позволит создание транспортного коридора Джалинда – Мохэ. Кроме того, реализация этого проекта позволит сократить расстояние между Нерюнгри и Китаем почти на две тысячи километров. Тему сотрудничества с Китаем Айсен Николаев развил в ходе прямого эфира. «Мы видим, что активно идёт сотрудничество по ряду направлений. Конечно же, и с китайской стороны в реализации различных проектов с Якутией очень большой интерес. На Питерском форуме мы встретились с послом Китая уже после пленарного заседания с участием президента нашей страны. Мы проговорили целый спектр наших дальнейших планов работ. Как раз один из пунктов плана — проведение в Якутске форума городов-побратимов между Китаем и Якутией», — отметил глава Якутии. На данный момент девятнадцать населённых пунктов Якутии имеют побратимские соглашения с городами и уездами Китая, при этом список будет расширяться. Nerulife по материалам ЯСИАФото: dom-nalog.ruВажные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

В рамках Международного форума «Якутия и провинция Китая: побратимские связи ради укрепления российско-китайских отношений» в Нерюнгринской районной администрации прошла встреча с представителями Хэйлунцзянской торгово-промышленной компании «Дэ Шо». Главной темой обсуждения стал проект международного транспортного коридора «Северный транзит», первым этапом реализации которого является строительство логистического комплекса вблизи пункта пропуска Джалинда в Амурской области. «Ожидается, что возобновление поставок через Джалинда – Мохэ позволит упростить логистику в КНР. В настоящее время идёт расчёт совместной грузовой базы. Для этого с предприятиями обсуждается возможный объём перевозок по будущему погранпереходу», — сообщает пресс-служба администрации Нерюнгринского района. Кроме того, заместитель гендиректора по стратегическому развитию АО «Железные дороги Якутии» Алексей Местников и председатель торгово-промышленной компании «Дэ Шо» Дун Юнбин рассказали о возможности экспорта в Китай через переход Джалинда – Мохэ продукции действующих добывающих компаний. В обсуждении также приняли участие представители ООО «УК “Колмар”», АО ХК «Якутуголь», ООО «СТС-Уголь», ООО «Якутская рудная компания». Nerulife по материалам пресс-службы МО «Нерюнгринский район»Фото: пресс-служба МО «Нерюнгринский район»Важные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0