В Китае, город Мохэ (провинция Хэйлунцзян), 3 сентября прошла рабочая встреча делегации Алданского района Якутии, которую возглавил глава района Александр Шестопалов, и главы округа Большой Хинган Ван Цинвэя. Также во встрече приняли участие представители мэрии города Мохэ, заместители генерального директора по стратегическому развитию и инвестициям АО «АК «ЖДЯ» Алексей Местников и Вячеслав Алексеев, представители ООО «Ассоциация строителей АЯМ» и администрации Алданского района.
В ходе встречи стороны обсудили спектр направлений для сотрудничества, включая гуманитарный обмен, туризм, образование и строительство. Однако главной темой переговоров стало создание международного транспортного перехода Джалинда–Мохэ.
Китайская сторона подтвердила свою высокую заинтересованность в реализации проекта и сообщила о высокой степени готовности смешанного пункта пропуска «Ляньинь» с своей стороны.
На следующий день после встречи, 4 сентября, делегация Якутии посетила пункт пропуска «Ляньинь», чтобы оценить степень его готовности. Комплекс площадью более 30 тысяч квадратных метров включает в себя:
· зоны досмотра грузов и таможенного склада;
· административные помещения;
· объекты для карантинной обработки и предварительного перехвата;
· инженерную инфраструктуру (дизель-генераторная, пожарные насосы);
· контрольно-пропускной пункт «второй линии».
Пропускная способность пункта составляет 80 тысяч пассажиров и один миллион тонн грузов в год.
«Китайская сторона с нетерпением ждет завершения строительства пункта пропуска с российской стороны и начала перевозок по данному погранпереходу», — отметил Алексей Местников.
На первом этапе пройдет реконструкция 68 километров железнодорожной ветки Сковородино – Рейново (Джалинда) и возобновление работы пункта пропуска «Джалинда». В настоящее время АК «ЖДЯ» уже приступила к восстановлению заброшенной ветки. Завершить работы планируют в конце 2027 года.
Как сообщил Алексей Местников, ведется активная подготовка к началу перевозок.
Реализация первого этапа проекта позволит организовать круглогодичное автомобильное сообщение через реку Амур по наплавной переправе. Планируемый объем перевозок — до пяти миллионов тонн грузов в год (уголь, железная руда, СПГ).
Второй этап реализации проекта предусматривает строительство совмещенного железнодорожно-автомобильного моста через Амур, что позволит повысить пропускную способность перехода до 20 миллионов тонн в год.
Реализация проекта транспортного перехода Джалинда–Мохэ станет ключевым элементом нового международного Северо-Восточного транспортного коридора и откроет значительные возможности для экономического развития всего Дальневосточного региона.
Nerulife по материалам пресс-службы АК «Железные дороги Якутии»
Фото, видео: источник
Важные новости, которые не выходят на сайте: https://t.me/neru_life1
Работа Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/HBN2vrBPGAW0hlMKkhknm6
