В ходе Восточного экономического форума подписано трёхстороннее соглашение между Газпромбанком, правительством Хабаровского края и компанией «Порт Эльга» (входит в Группу «А-Проперти», владеющую 80% Эльгинского комплекса) о развитии транспортной инфраструктуры: строительство железнодорожной ветки от терминала порта Ванино – «Порт Эльга» в Хабаровском крае до Эльгинского угольного месторождения в Нерюнгринском районе, а также угольного морского терминала в районе мыса Манорский на побережье Охотского моря.
Реализация проекта Тихоокеанской железной дороги предусматривает строительство 492 км путей с суточным трафиком 18 пар грузовых поездов, обустройство одной промежуточной станции и 18-ти разъездов, также необходимость приобретения 15-ти локомотивов и 1,2 тысячи вагонов. Независимый порт потребует построить терминалы по загрузке и разгрузке судов и железнодорожных вагонов, а также конвейерную линию между ними, протяженностью не менее пяти километров. Также в портовой зоне планируется возведение склада для хранения угля.
Такой крупномасштабный проект по предварительным подсчётам потребует более 145 млрд рублей инвестиций. В настоящее время на первом этапе Газпромбанк выделил 40 млрд рублей.
Ввести в эксплуатацию объекты транспортной инфраструктуры планируется уже в 2025 году.
«Сооружение порта «Эльга» и ж/д ветки «Эльга – Чумикан» позволит решить стратегические задачи по развитию логистических цепочек доставки угля зарубежным заказчикам, создаст эффективную, технически оснащенную и конкурентоспособную систему портовой и промышленной инфраструктуры. Мы готовы предложить нашим партнерам современный банковский инструментарий и продукты для обеспечения высоких темпов стройки», – отметил заместитель Председателя Правления Банка Алексей Белоус, говоря об опыте финансовой организации в подобных проектах.
О том, что развитие транспортной инфраструктуры является первостепенным для прогресса в работе Эльгинского месторождения, сказал главный акционер компании «А-Проперти» Альберт Авдолян.
«Развитие проекта по строительству Тихоокеанской железной дороги в перспективе позволит гибко реагировать на запросы потребителей, обеспечит логистическую автономность Эльгинского проекта, а также даст мощный импульс для преобразований в Хабаровском крае», – отметил Авдолян.
Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев также подчеркнул значимость проекта не только для Якутии, но и для своего края.
«Не секрет, что наш край – это экспортные ворота для якутского угля, а новый порт позволит увеличить показатели на 30 млн тонн в год. Проект не только станет импульсом развития инфраструктуры, но и создаст новые рабочие места. Ввод объекта даст возможность трудоустроить 2 тысячи сотрудников, которых мы уже готовим в высших и средне-специальных учебных заведениях Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. Еще 1,5 тысячи рабочих мест обеспечит будущая железная дорога», – сказал губернатор.
⠀
Источник: ИА AKM
⠀
Оперативные новости о происходящем о событиях в Украине в нашем телеграме
👇
⠀
https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQy
