Тег: параллельный импорт

Министерство промышленности и торговли внесло изменения в список товаров, которые можно ввозить в Россию по параллельному импорту. Эти изменения касаются как добавления новых брендов, так и исключения некоторых позиций. В список были добавлены бренды Kia и Hyundai. Это связано с тем, что многие российские граждане используют автомобили этих марок. Добавление этих брендов позволит обеспечить внутренний рынок необходимыми запчастями. Ранее по параллельному импорту в Россию можно было ввозить только автомобили Kia, теперь в список включены и запчасти к ним. Что касается Hyundai, то в списке были автомобили и небольшое количество автокомпонентов, теперь список компонентов значительно расширен. Из списка были исключены некоторые бренды, производящие продукцию лёгкой промышленности. В соответствии с обновлённым документом, к параллельному импорту допущены не все бренды одежды, сумок и головных уборов, которые перестали поставлять товары в Россию. В основном это касается люксовых и премиальных брендов, таких как Balmain, Prada, Giorgio Armani и Kenzo. Однако в некоторых категориях также разрешены бренды более массового сегмента, например, Bershka и Massimo Dutti в одежде, а также UGG, Vagabond и H&M в обуви. В Минпромторге также обратили внимание на то, что среди российских покупателей с 2022 года растёт интерес к отечественным брендам одежды. Это способствует увеличению объёмов и повышению качества продукции лёгкой промышленности. На данный момент в России существует более 3000 развивающихся брендов, которые работают в различных направлениях: от масс-маркета до высокотехнологичной одежды и обуви для спорта, outdoor-индустрии и премиального фешен-сегмента. Также есть бренды, специализирующиеся на производстве обуви, аксессуаров и галантереи. Nerulife по материалам РИА НовостиФото: Михаил Терещенко / ТАССВажные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

В случае прекращения поставок контактных линз в Россию, ведомство включит их в список товаров, разрешённых для параллельного импорта. Российские сети торговых точек по продаже оптики уже стали говорить о том, что к ним на электронную почту стали приходить оповещения о приостановке ввоза линз от популярных производителей. Вопрос об устранении дефицита контактных линз на российском рынке Минпромторг планирует решить оперативно — посредством включения продукции прекративших поставки брендов в перечень параллельного импорта. Об этом заявили в пресс-службе министерства. Ранее стало известно о том, что российские магазины по продаже оптики начали получать сообщения от поставщиков линз компании Johnson & Johnson о приостановке импорта. Этой компании принадлежат известные в России бренды контактных линз: двухнедельные Acuvue Oasys и однодневные Acuvue True Eyes. Напомним, что 19 мая США ввели новые санкции в отношении России и Республики Беларусь. Ограничения касаются экспорта, реэкспорта и передачи 1224 изделий промышленности в эти страны. В их число вошли зубные протезы и контактные линзы. Nerulife по материалам «Сноб» Важные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

Частичная мобилизация может затронуть сферу логистики, прогнозируют эксперты «Коммерсанта». В частности, трудности будут ощутимы в поставках товаров через параллельный импорт. Также многие небольшие логистические компании могут покинуть рынок в связи с недостатком рабочих рук, а именно водителей и логистов. «Поиск новых дефицитных кандидатов на позиции мобилизованных сотрудников потребует больших финансовых затрат, что в конкуренции со средним и крупным бизнесом будет практически невозможно осуществить», — отметил Кирилл Латинский, коммерческий директор SOTA Logistic. Из-за нехватки ресурсов дефицит может коснуться поставок электроники. Уже сейчас во многих регионах ощущается отток водителей в связи с мобилизацией. Как считает Алексей Мисаилов, директор по развитию бизнеса FM Logistic, это негативно скажется не только на поставках, но и на ценообразовании в ряде товаров и услуг. Так, отмечается рост тарифов на перевозку в связи с началом сезона и повышением стоимости запасных частей. Дальнейший спрос не будет поддерживаться предложением, что приведёт к росту цен на логистику в целом. Источник: ИА «Коммерсантъ»