Тег: логистика

В рамках Международного форума «Якутия и провинция Китая: побратимские связи ради укрепления российско-китайских отношений» в Нерюнгринской районной администрации прошла встреча с представителями Хэйлунцзянской торгово-промышленной компании «Дэ Шо». Главной темой обсуждения стал проект международного транспортного коридора «Северный транзит», первым этапом реализации которого является строительство логистического комплекса вблизи пункта пропуска Джалинда в Амурской области. «Ожидается, что возобновление поставок через Джалинда – Мохэ позволит упростить логистику в КНР. В настоящее время идёт расчёт совместной грузовой базы. Для этого с предприятиями обсуждается возможный объём перевозок по будущему погранпереходу», — сообщает пресс-служба администрации Нерюнгринского района. Кроме того, заместитель гендиректора по стратегическому развитию АО «Железные дороги Якутии» Алексей Местников и председатель торгово-промышленной компании «Дэ Шо» Дун Юнбин рассказали о возможности экспорта в Китай через переход Джалинда – Мохэ продукции действующих добывающих компаний. В обсуждении также приняли участие представители ООО «УК “Колмар”», АО ХК «Якутуголь», ООО «СТС-Уголь», ООО «Якутская рудная компания». Nerulife по материалам пресс-службы МО «Нерюнгринский район»Фото: пресс-служба МО «Нерюнгринский район»Важные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQyРабота Нерюнгри: https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0

«Группа компаний 1520», производственно-строительный холдинг в сфере проектирования и строительства железнодорожной инфраструктуры в России, запустила цифровое регулирование движения на подъездном пути к ГОК «Инаглинский». Это поможет снизить расходы на эксплуатацию линии и оптимизирует интервалы следования грузов, сообщает пресс-служба компании. В Якутии специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 ввели систему цифрового централизованного управления перевозками на станции «Инаглинская-2». Кроме того, была установлена полуавтоматическая сигнализация на перегоне «Чульбасс – Инаглинская-2». Внедрение компьютерных технологий позволит сотрудникам железнодорожной линии управлять движением поездов удалённо. Цифровая платформа поможет автоматически настраивать маршруты следования грузов, контролировать нагрузку путей, а также вовремя обнаруживать предотказные состояния линии. Автоматизированный участок железной дороги протяжённостью 6,4 километра в скором времени будет использован для перевозки полновесных составов с углём. По подсчётам компании, линия сможет принимать до 11,5 миллиона тонн угля в год. Источник: пресс-служба ООО «Группа компаний 1520»Важные новости, которые не выходят на сайте:https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQy

Частичная мобилизация может затронуть сферу логистики, прогнозируют эксперты «Коммерсанта». В частности, трудности будут ощутимы в поставках товаров через параллельный импорт. Также многие небольшие логистические компании могут покинуть рынок в связи с недостатком рабочих рук, а именно водителей и логистов. «Поиск новых дефицитных кандидатов на позиции мобилизованных сотрудников потребует больших финансовых затрат, что в конкуренции со средним и крупным бизнесом будет практически невозможно осуществить», — отметил Кирилл Латинский, коммерческий директор SOTA Logistic. Из-за нехватки ресурсов дефицит может коснуться поставок электроники. Уже сейчас во многих регионах ощущается отток водителей в связи с мобилизацией. Как считает Алексей Мисаилов, директор по развитию бизнеса FM Logistic, это негативно скажется не только на поставках, но и на ценообразовании в ряде товаров и услуг. Так, отмечается рост тарифов на перевозку в связи с началом сезона и повышением стоимости запасных частей. Дальнейший спрос не будет поддерживаться предложением, что приведёт к росту цен на логистику в целом. Источник: ИА «Коммерсантъ»