Делегация Республики Саха (Якутия) во главе с заместителем министра транспорта и дорожного хозяйства Семёном Коркиным и генеральным директором АО «АК “ЖДЯ”» Василием Шимохиным посетила Амурскую область. Визит был посвящён координации работ по возобновлению деятельности смешанного пункта пропуска Джалинда, реконструкции железнодорожной линии Сковородино — Рейново и строительству совмещённого мостового перехода через реку Амур.
3 марта делегация провела совещание в посёлке Джалинда с участием главы администрации посёлка Александра Гусева и представителя компании-подрядчика по строительству моста «Амур (Хэйлунцзян)» в Благовещенске Василия Осадченко. Участники обсудили текущее состояние объектов. Руководитель Речного порта Джалинда Антон Чепуров доложил о ходе строительства портовой инфраструктуры и планах по реконструкции пункта пропуска.
Генеральный директор АО «АК “ЖДЯ”» Василий Шимохин представил информацию о реконструкции железнодорожной ветки, а также о строительстве жилых домов и объектов коммунальной инфраструктуры для обеспечения работы будущего перехода. Он подчеркнул, что главная задача на текущий год — запустить логистику, и заявил: «Наша цель — в текущем году в тестовом режиме отправить первые грузы из Якутии в Китай через данный пункт пропуска». В ходе встречи стороны наметили необходимые мероприятия для начала перевозок.
4 марта состоялось совещание в Правительстве Амурской области под председательством министра внешних связей и туризма региона Екатерины Киреевой. Якутская делегация презентовала проект интермодального международного транспортного коридора, который уже получил федеральную поддержку.
Семён Коркин пояснил, что маршрут начинается от города Мохэ (КНР), проходит через пункт пропуска Джалинда, выходит на железную дорогу до станции Нижний Бестях, а далее по Лене связывается с Северным морским путём. «Реализация международного перехода Джалинда и реконструкция линии Сковородино — Рейново — это не изолированные проекты, а важнейшие составляющие большого транспортного коридора, который откроет новые возможности для всей экономики макрорегиона», — отметил замминистра.
Ключевым вопросом стало обсуждение будущего мостового перехода через Амур. С учётом решений Минтранса РФ о поэтапной реализации проекта АО «АК “ЖДЯ”» предложила оптимальный по затратам и срокам запуска вариант: железнодорожная и автомобильная части будут размещены на разных пролётных строениях, установленных на единых опорах. Такой подход позволит сократить расходы на строительство, ускорить запуск объекта и исключить дополнительные затраты в тарифе на перевозку — финансирование предусмотрено за счёт инвестиционного проекта компании.
Якутская сторона предложила согласовать этот вариант как приоритетный для дальнейшего взаимодействия с КНР, в том числе при подготовке межправительственного соглашения. По итогам встречи участники наметили конкретные шаги для реализации проектов в ближайшей перспективе.
Nerulife по материалам пресс-службы АО «АК “ЖДЯ”»
Фото: пресс-служба АО «АК “ЖДЯ”»
Важные новости, которые не выходят на сайте:
Работа Нерюнгри:
https://max.ru/join/bmtbNKU-aTFtiTPnuKaOYezTkRMAREJY3xFf3lh5R-g
