В 2025 году могут измениться Федеральные авиационные правила. В них планируют закрепить допустимую температуру воздуха в самолётах. Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на ответ Минтранса зампреду комитета Госдумы по охране здоровья Сергею Леонову.
Депутат обратился в министерство после смерти пассажира на борту самолёта «Аэрофлота», который летел из Бангкока в Россию. Он должен был вылететь 26 марта в 18:00, но из-за технической неполадки, причины которой не уточняются, пассажиры провели в закрытом салоне четыре часа. По словам пассажиров, всё это время в салон не поступал кислород. Из-за сильной жары некоторым людям стало плохо, а у жителя Красноярска Сергея Напалкова остановилось сердце. Только после этого, как сообщают очевидцы, экипаж вызвал на борт медиков и открыл двери.
Согласно Санитарно-эпидемиологическим правилам, температура воздуха в пассажирской кабине самолёта должна быть от 20 до 25 градусов. Но в Федеральных авиационных правилах такого требования нет.
Леонов предложил закрепить допустимую температуру воздуха в самолётах не только во время полёта, но и при посадке пассажиров на рейс, а также в ожидании взлёта.
Депутат отметил, что высокая температура на борту самолёта часто вызывает жалобы пассажиров. У многих людей могут обостриться хронические заболевания, а иногда слишком высокая температура может привести к серьёзным проблемам со здоровьем.
Ранее Ространснадзор попросил авиакомпании не допускать, чтобы пассажиры находились в самолёте при высокой температуре воздуха в салоне.
Nerulife по материалам издания «Известия»
Фото: gettyimages.fi
Важные новости, которые не выходят на сайте:
https://t.me/+eoAJvW-VnhpmYzQy
Работа Нерюнгри:
https://chat.whatsapp.com/Looh8UAtl9sAUH55ohNvN0
Расходы управленческого аппарата влияют на разницу в тарифах между поставщиками тепла в Якутии